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 发展绿色物流,要求物流产业从环境出发,尽可能地实现经济

时间:2011-01-13 11:14来源:未知 作者:佳怡物流 点击:
绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分,对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义,无论港口、政府有关部门还是航运企业界,都应强化物流管理,共同构筑绿色物流发展的框架。港口城市的政府绿色物流管理措施: 对发生源的管理:主要是对

“绿色物流”管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分,对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义,无论港口、政府有关部门还是航运企业界,都应强化物流管理,共同构筑“绿色物流”发展的框架。港口城市的政府“绿色物流”管理措施: 对发生源的管理:主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展,引起在途运输的车辆增加,必然导致大气污染加重。可以采取以下措施对发生源进行控制:制定相应的环境法规,对废气排放量及车种进行限制;采取措施促进使用符合限制条件的车辆;普及使用低公害车辆;对车辆产生的噪声进行限制。我国自20世纪90年代末开始不断强化对污染源的控制,如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标,不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准,而且对在用车辆进行治理改造,在鼓励提高更新车辆的同时,采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施,经过治理的车辆,污染物排放量大为降低。 
    对交通量的管理:发挥政府的指导作用,推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化;促进企业选择合理的运输方式,发展共同配送;政府统筹物流中心的建设;建设现代化的物流管理信息网络等,从而最终实现物流效益化,特别是要提高中小企业的物流效率。通过这些措施来减少货流,有效地消除交错运输,缓解交通拥挤状况,提高货物运输效率。 
    对交通流的管理:政府投入相应的资金,建立都市中心部环状道路,制定有关道路停车管理规定;采取措施实现交通管制系统的现代化;开展道路与铁路的立体交叉发展,以减少交通堵塞,提高配送效率,达到环保的目的。 
    推进“绿色物流”除了加强政府管理外,还应重视民间“绿色物流”的倡导,加强企业的绿色经营意识,发挥企业在环境保护方面的作用,从而形成一种自律型的物流管理体系。  

  (3)加强政府间的合作,提高办事效率。发展绿色物流牵涉政府各个部门,效果难以立竿见影,各个部门为了各自的利益,在统筹协调方面存在一定问题,因此应确立部门领导间对话,真正落实绿色物流的发展。 

  3.2  采取“绿色补贴与税收”     

  一些企业投入大量的资金来开展绿色物流,一方面他们为环境作出了贡献,为我们社会的可持续发展作出了贡献,但另一方面他们为此付出的代价与成本在市场经济条件下难以得到平衡。因此,首先,政府必须建立一种补偿机制,对这些企业实施“绿色补贴”政策,通过一系列的税收政策来激励和引导企业实施绿色经营策略;其次,提高单位班车使用效率,并对此进行补偿,来减少私家车的使用;最后,建立环保基金、专项环保贷款等帮助企业发展绿色物流。 

  3.3  开展思想大运动,转变观念,倡导全民参与绿色物流建设  

  有些人还存在“环保不经济,绿色等于花费”的思想,而有些当地政府为了发展经济,只顾眼前,牺牲环境。首先,加强绿色物流教育,树立现代绿色物流的概念,从政府到企业、到社会,进行“绿色”思想灌输,从思想上重视;其次,加强ISO 14000环境管理体系标准认证,用标准化来促进绿色物流的发展。 

  3.4  加强基础设施建设,适度引入民间资金参与 

  加大对基础设施的建设投入,建立合理的共同配送中心,减少空载率;提高物流技术的应用,优化配送路线,降低交通堵塞;实施绿色包装,减少包装带来的二次污染。在建设时,可以适当地允许民间资金参与,加强企业的责任感,分享发展绿色物流带来的成果。 

    3.5  加强对复合型、高级物流人才的培养 

  相比于国外的港口城市发展,宁波的物流人才还比较匮乏。首先,政府可以引进留学归来的或其他地方的高级物流人才;其次,选择有潜力的人员出去培训,回来承担宁波物流人才培训工作,为宁波物流业培养高层次、复合型的物流人才;最后,加强产学研合作,选择合适的宁波高校,有针对性地培养绿色物流人才,从基层抓起。  

  4  结语 

  发展绿色物流,要求物流产业从环境出发,尽可能地实现经济、社会、生态效益的最大化。绿色物流发展完善体系还有相当漫长的一段路途,发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础,符合当今社会可持续发展战略思想。发展绿色物流责任重大,对社会影响深远,它需要我们大家共同参与,希望宁波通过对绿色物流的发展,找到物流发展的新起点。

    航运企业“绿色物流”管理措施:1.绿色运输管理。(1)开展共同配送:共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来,分工合作对某一地区客户进行配送,它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说,通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者,如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求,而采取共同配送,送货者可以实现少量配送,收货方可以进行统一验货,从而达到提高物流服务水平的目的;从物流企业角度来说,特别是一些中小物流企业,由于受资金、人才、管理等方面制约,运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务,在物流合理化及效率上受限制,如果彼此合作,采用共同配送,则筹集资金、大宗货物,通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益。同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通,保护环境等社会效益。 

(责任编辑:jiayiwuliou)
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